أكد مدير ادارة الرقابة الهندسية نزار الصايغ ان أهم المشاكل التي ستواجه جامعة الشدادية مستقبلا الازدحام المروري مبينا ان الطريق المؤدي الى الجامعة هو الدائري السادس، وقد وصل الى الحد الأعلى لطاقته الاستيعابية لافتا الى ان الطريق يستقبل من 13-7 ألف سيارة يوميا والطاقة الاستيعابية للطريق من 4 الآف الى 5400 مؤكدا ان الحل الأمثل لهذه المشكلة هو تطوير وسائل النقل الجماعي.
مشروع المترو
وقال الصايغ ان أهم مشاريع تحسين وسائل النقل الجماعي هو مشروع (المترو)، علما ان الكويت سباقة بين دول الخليج في دراسة المشروع في سنة 1978، منوها بأن تكلفة المشروع عام 1989 كانت تبلغ 150 مليون دينار أما اليوم فتصل تكلفته الى 6 مليارات دينار قابلة للزيادة اذا تم تأجيل تنفيذ المشروع الى السنوات القادمة، مشيرا الى ان المعوقات التي تعوق مسار المشروع هي تخصيص مشاريع مبان وزارية ومناطق سكنية تم انشاؤها حديثا، مطالبا باعداد دراسات حديثة تتعلق بتصحيح مسار السكة الحديدية وتعويض مواقع بديلة للوزارات الحكومية المقرر انشاؤها على مسار المترو لتصحيح المسار.
وعن المشاكل المتعلقة بالسكن الخاص قال الصايغ: علاوة على مشكلة وجود العزاب في المناطق السكنية فان تحويل السكن الخاص الى سكن استثماري في المناطق النموذجية وازدياد عدد العوائل المؤجرة فيه يؤديان الى الضغط على المرافق العامة مثل مستوصف المنطقة والخدمات والمرافق العامة مما يؤدي الى اهلاك البنية التحتية التي تكلف الدولة ملايين الدنانير على اصلاحها سنويا وازدياد كبير في عدد محولات الكهرباء لتلبية حاجة الكهرباء للسكن.
واكد نزار ان عملية تسهيل المعاملات الكترونيا تساعد على تخفيف ضغط السيارات المتجهة الى العاصمة علما ان 270 ألف مركبة يوميا تستخدم الدائري الأول مشيرا الى ان هذه الاعداد قابله للزيادة.
قم بكتابة اول تعليق