شدد أمين سر مجلس الامة يعقوب الصانع على انه لا يمكن بأي حال من الاحوال القبول بالزام الشريك الاستراتيجي في خصخصة مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية وتحويلها الى شركة ب 35 في المائة من قيمة اصول الشركة فقط، دون الالتزام بسداد حصة من صفقة الطائرات الجديدة، اذا تمت نقداً وليس من خلال ايرادات الشركة وعلى دفعات خلال سنوات.
قيمة الأصول
واكد انه ليس ضد شراء طائرات جديدة لكن هذا الشراء ملزم للشريك الاستراتيجي الذي يجب ان يسهم بما لا يقل عن نصف مليار دينار كشرط للمشاركة بالشركة وحصته من قيمة الاصول بالطائرات الجديدة.
وقال الصانع ان المقالة الافتتاحية في احدى الصحف تناولت التقرير الصادر من منظمة الشفافية العالمية والذي يشير الى ان نسبة الفساد في دولة الكويت ازدادت بالسنوات الاخيرة بشكل ملحوظ حتى بلغنا المرتبة 69 في بضع سنوات بعد ان كنا في المرتبة 43، لافتا الى ان هذا الامر مدعاة لنا كسلطة تشريعية للتعاضد والتكاتف لتجفيف منابع الفساد ومنع هذه الفوضى التي لا يمكن السكوت عنها.
واوضح الصانع ان هناك عدة قوانين ان تم تطبيقها فان حالنا سيكون افضل بكثير من الاستجوابات التي لا تعد كونها فرقعة اعلامية ليس لها طعم او لون، مبينا ان المساءلات السياسية حق، لكن المواطن الكويتي ينتظر منا الكثير وان نقدم له شيئا ملموسا.
واكد الصانع انه من يعتبر مجلس الامة ضعيفا هو الضعيف، ولا يعلم متى يستطيع ان يستخدم ادواته الدستورية او التدرج بالمساءلة السياسية ولا يؤمن بالعمل الجماعي المشترك او يفهم التنسيق حول اولويات المجلس والمتضمن عددا من التشريعات المهمة منها ما هو مرتبط بتنظيم القضاء ومكافحة الفساد والتعاملات الالكترونية وتنظيم الاعلام الالكتروني والمتابعات المركزية وغيرها من القوانين العامة.
تحديث الأسطول
وتطرق الصانع للجدل المثار حول صفقة شراء طائرات الخطوط الجوية الكويتية، لافتا الى انه حمل على عاتقه التحقيق في هذه المسألة كونه مختصا بهذا الشأن خاصة وانه ليس ضد شراء طائرات من قبل الدولة وتحديث أسطول الكويتية حتى لا تقع كارثة لا قدر الله، لكن السؤال الذي يطرح نفسه عند شراء طائرات قيمتها بحدها الأدنى مليار ومائتا مليون دينار كويتي هل سيلتزم الشريك الاستراتيجي بدفع ما يوازي 35 في المائة من قيمة صفقة شراء الطائرات، بالاضافة الى 35 في المائة من قيمة أصول المؤسسة المقدرة قبل صفقة الطائرات بـ260 مليون دينار؟
قيمة الطائرات
وقال الصانع «هل توجه مجلس إدارة مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية يرمي الى ان يلتزم الشريك الاستراتيجي بدفع ما يقارب نصف مليار دينار من أجل المشاركة في خصخصة الخطوط الجوية الكويتية؟ واذا لم يتوافر مستثمر يرغب بالمشاركة بهذا المبلغ فما هو وضع الخصخصة؟ وهل سيشارك بسعر أقل؟ وهل نحن كممثلين للأمة سنقبل بانه يلتزم الشريك الاستراتيجي فقط بسداد 35 في المائة من أصول الشركة «المقدرة بـ260 مليوناً» دون ان يشارك بقيمة الطائرات؟».
نصف مليار
وأكد انه لن ولا يقبل أي أحد بان يتم هذا الأمر ولن يقبل بان تكون مساهمة الشريك الاستراتيجي مقتصرة فقط على الالتزام بقيمة الأصول قبل شراء الطائرات والمقدرة بـ260 حتى وانه التزم بسداد حصته من قيمة الطائرات من خلال ايرادات الشركة بعد الخصخصة والتشغيل، لافتاً الى ان من يفكر بهذا الأمر فهو واهم ويعبث بأمر لا يمكن القبول به.
وشدد الصانع على انه اذا لم يأت شريك استراتيجي لخصخصة المؤسسة ويلتزم بسداد جميع حصته بما فيها صفقة الطائرات اذ ما تمت الصفقة فاننا لن نقبل بذلك وبهذه الخصخصة ونحن نملك الجرأة والشجاعة للتراجع عن هذا القانون.
قم بكتابة اول تعليق